四洮鐵路鄭通支線開工時(shí)間小考

鄭通鐵路是四洮鐵路的一條支線，它東起吉林省雙遼市鄭家屯街，向西沿西遼河南側(cè)延伸，最后抵達(dá)內(nèi)蒙古自治區(qū)東部重鎮(zhèn)通遼市。1934年4月1日，偽滿洲國將四洮鐵路鄭通支線與北寧鐵路大通支線合并，稱為大鄭線。關(guān)于鄭通支線的開工時(shí)間，主要有兩種說法，一說是1921年4月1日開工，一說是1921年7月1日開工。

那么，究竟哪一種說法是正確的呢？筆者查閱大量資料發(fā)現(xiàn)，持1921年4月1日開工說者居多，主要有《滿洲開發(fā)四十年史》《滿鐵史資料》第二卷第二分冊(cè)、《中國鐵路建筑編年簡(jiǎn)史》等書；持1921年7月1日開工說者較少，筆者目前接觸到的僅有《中國鐵路發(fā)展史》一書。另外，四洮鐵路是1913年袁世凱向日本出賣的“滿蒙五路”之一，所以四洮鐵路及鄭通支線都是由日本人督工完成的�！稘M洲開發(fā)四十年史》書中明確提到鄭通鐵路的開工時(shí)間是4月1日。而日本人池部領(lǐng)事致小幡公使電報(bào)上也說：“4月1日于鄭家屯站由四洮鐵路局局長等日中雙方主要職員列席，舉行了鄭家屯至白音太來間延長工程的開工典禮，當(dāng)日開始土木工程……”

因此，筆者認(rèn)為四洮鐵路鄭通支線的開工時(shí)間應(yīng)該是1921年4月1日。