唐山南站旁昔日的“日偽三窟”
2000年7月20日,工人在松屋旅館軍火庫(kù)舊址挖出百枚炮彈。
唐山南站旁有條向東的街道,被當(dāng)?shù)厝朔Q為 “車站東街”。新中國(guó)成立前,該街是火車站通往市中心的必經(jīng)之路,整日里人流如織,十分熱鬧。
可是,日本侵略者侵占唐山以后,車站東街上先后出現(xiàn)了3個(gè)由日軍控制的部門(mén),分別是唐山鐵路監(jiān)理所、華北交通株式會(huì)社唐山工作站、松屋旅館。天長(zhǎng)日久,鐵路工人便暗地里將其稱為 “日偽三窟”。
唐山鐵路監(jiān)理所位于車站東街的西頭,其前身是北寧鐵路新榆段 (新河站至山海關(guān)站)監(jiān)理處,主要負(fù)責(zé)鐵路行車安全的監(jiān)督管理工作。然而,該監(jiān)理所在日偽時(shí)期卻開(kāi)始插手運(yùn)輸貨款事務(wù)。 《偽“冀東防共自治政府”史略》有如下記述:1935年11月25日,偽政府 “冀東防共自治委員會(huì)”委派陸逑為北寧鐵路新 (河)榆 (關(guān))段監(jiān)理處處長(zhǎng);1936年1月1日,監(jiān)理處截扣唐山以東各火車站收入路款。其中,新河站即現(xiàn)在的塘沽站、榆關(guān)站即山海關(guān)站。
1939年后,此處掛起了 “唐山鐵路監(jiān)理所”的牌子,由日本人池田立身?yè)?dān)任所長(zhǎng)。每天,日本侵略者除檢查中國(guó)鐵路工人的 “出勤退勤、點(diǎn)名交班、傳達(dá)聯(lián)系、復(fù)誦復(fù)示、?望確認(rèn)、呼喚應(yīng)達(dá)”等情況外,還時(shí)常監(jiān)督鐵路客貨運(yùn)的收入款項(xiàng)。
由日軍控制的華北交通株式會(huì)社唐山工作站,最初的站址在大學(xué)路上,后來(lái)搬到了車站東街。 《中國(guó)鐵路大事記》中記載:1939年4月9日,日本侵略者在北平成立 “華北交通株式會(huì)社”……會(huì)社的資本為3億日元,其中偽華北政權(quán)占3000萬(wàn)日元,日本的華北開(kāi)發(fā)株式會(huì)社占15000萬(wàn)日元, “滿鐵”占12000萬(wàn)日元。該會(huì)社統(tǒng)一管理華北日占區(qū)的鐵路、公路和內(nèi)河運(yùn)輸。當(dāng)年,華北交通株式會(huì)社唐山工作站的站長(zhǎng)由日本人熊澤尤擔(dān)任。該工作站的室內(nèi)大墻上高懸著會(huì)社的社訓(xùn): “宣揚(yáng)善鄰協(xié)和之大義,達(dá)成大陸交通之使令,完遂滅私奉公之職責(zé),茍行修身其家之常道!边@4句話,與當(dāng)時(shí)的 “日中友善” “東亞共榮”等奴化中國(guó)人的宣傳語(yǔ)同出一轍。
松屋旅館坐落在車站東街的東頭,院落很大。唐山電務(wù)段老工人劉凡 (1938年至1939年曾在松屋旅館當(dāng)勤雜工)回憶道: “這里原本是一位姓邊的中國(guó)人開(kāi)設(shè)的 ‘交通旅館’,后來(lái)被日本侵略者強(qiáng)行收買,改名‘松屋旅館’,成了專門(mén)接待日方政要、特工和軍官的住所。當(dāng)年,控制唐山鐵路各個(gè)部門(mén)的黑木 (火車站長(zhǎng))、宗田 (工務(wù)段長(zhǎng))、小膝 (電務(wù)段長(zhǎng))等16個(gè)人都曾在此居祝平日里也常有偽政府官員來(lái)此辦事。院內(nèi)還增建了一個(gè)半地下的軍火庫(kù),日本軍車進(jìn)進(jìn)出出,戒備森嚴(yán)!
1945年8月15日,日本侵略者宣告無(wú)條件投降。從此,車站東街上的 “日偽三窟”壽終正寢、不復(fù)存在了。然而,半個(gè)多世紀(jì)后的2000年7月20日,在車站東街旁的永紅橋擴(kuò)建工地上,工人挖出了百枚炮彈。已78歲的劉凡老人說(shuō): “那里就是當(dāng)年松屋旅館院內(nèi)的軍火庫(kù)!
歲月流逝,歷史長(zhǎng)存。唐山南站旁昔日的 “日偽三窟”,鐵路職工將會(huì)永久地牢記。
李國(guó)明 圖
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