公交大火的背后該反思什么
看到這個消息,筆者的的反應除了震驚還是震驚。一輛公交車起火能讓47個鮮活的生命消失,本該是幸福的回家路,現(xiàn)在卻成了不歸路。這或許是創(chuàng)下了公交大火引發(fā)的事故傷亡人數之最,面對慘痛的教訓,我們該反思什么?
公共交通安全事故預防是否到位?現(xiàn)在雖然民航、鐵路、長途汽車站等都配備安檢設備,但公交車站無法做到這點,F(xiàn)實的情況是,危險品能在不受有效監(jiān)管的情況下帶入公交車內。如何杜絕危險品上車,誰來管、如何管、如何常效管,這是迫在眉睫需要解決的課題。
廣泛使用的空調車設計是否合理?空調車將大部份的窗戶都做成了封閉式的,只留了很小的幾個窗戶透氣。好處是美觀和使用空調期間的節(jié)能,但失去的卻是空氣的流通和突發(fā)情況時對人員疏散的快捷通道,得與失之間是否應該反思?
公交車的超載是否永遠無解?出事的BRT公交車雖然容量大,但一輛車上近百名乘客顯然還是超載嚴重。假設車輛沒有超載,事故發(fā)生后疏散相對容易,能將損失降到最低;然而這只能是假設了,公交車超截似乎在世界各地都是個待解的難題。超載說明高峰時期所投入的運營車輛不夠,這背后就有可能存在車輛的日常維護不到位,容易造成長期帶“病”上路,隱患也就在這里埋下種子。公交車的生產企業(yè)是否應該在車上加裝超載報警裝置?公交公司是否應該加強車輛的日常維護和保養(yǎng)?技術或是制度的完善不能總是以慘痛的教訓為代價。
乘客的安全防范意識是否亟待加強?因為沒有監(jiān)管,乘客很容易將危險品帶上車,殊不知在人多、密閉的車廂內,一些易燃物品很容易發(fā)生危險。公共安全普法教育已刻不容緩,這里要分兩個層面,一是個人要遵守的安全乘車行為;二是突發(fā)情況下的緊急逃生和疏散能力,關鍵時刻的有序疏散和逃生在減少傷亡最簡單有效的辦法。
大火無情,發(fā)生的事也已無法挽回,但我們必須從中吸取教訓,引以為戒。切實反思現(xiàn)有的共公交通安全事故預防體系是否健全,反思車輛的設計、運行和維護等程序是否合理,反思公共交通超載問題的解決之道,反思公眾的安全防范意識教育存在哪些缺失?只有如此,才能告慰逝者,才能給生者更多的安全感。
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