中歐班列:為全球攜手抗疫貢獻(xiàn)出中國(guó)力量
來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的消息,4月份,中歐班列運(yùn)量表現(xiàn)突出,運(yùn)送貨物同比增長(zhǎng)50%。通過(guò)中歐班列發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)箱,長(zhǎng)三角鐵路同比增長(zhǎng)35.7%,中國(guó)鐵路廣州局同比增長(zhǎng)70%。(5月10日央視網(wǎng))
當(dāng)前,全球疫情肆意蔓延,嚴(yán)重影響了人類公共衛(wèi)生安全和身體健康。在此特殊情況下,中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng),表現(xiàn)突出,裝車運(yùn)輸數(shù)據(jù)持續(xù)更新攀升,凸顯出中國(guó)力量綻放出的璀璨光芒,普照著大地,給全球合作抗疫注入了“中國(guó)力量”。
中歐班列“動(dòng)輪”越跑越亮,為歐洲各國(guó)穩(wěn)定發(fā)展注入“中國(guó)動(dòng)能”。自2011年3月19 日首列中歐班列成功開(kāi)通以來(lái),國(guó)鐵集團(tuán)以人為本,開(kāi)拓新“絲路”,通過(guò)政策引導(dǎo)、財(cái)政補(bǔ)貼等多種手段,努力打造“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)!钡蔫F路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌。中歐班列給歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大引擎,同時(shí)也將沿線各國(guó)陸路連通,促進(jìn)國(guó)際合作互聯(lián)互通互信,為新絲綢之路“經(jīng)濟(jì)帶”走深走實(shí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也為此次中歐各國(guó)攜手抗疫帶來(lái)了勝利的曙光。
中歐班列抗“疫”,滿滿的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在這次疫情面前,國(guó)鐵集團(tuán)身披鎧甲,在盤活國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)的同時(shí)擔(dān)負(fù)起中歐線上援歐防疫物資的責(zé)任,全力承接空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源,優(yōu)先安排中歐班列的換裝,優(yōu)先掛運(yùn)和優(yōu)先交接,開(kāi)辟全球抗疫物資綠色通道。據(jù)悉,4月份中歐班列運(yùn)輸量高位運(yùn)行,運(yùn)送貨物同比增長(zhǎng)50%,通過(guò)中歐班列發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)箱,長(zhǎng)三角鐵路同比增長(zhǎng)35.7%,中國(guó)鐵路廣州局同比增長(zhǎng)70%。這些暖心數(shù)據(jù),突顯大國(guó)擔(dān)當(dāng);中歐班列,健行致遠(yuǎn),積極穩(wěn)定供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,搭建起陸聯(lián)國(guó)共同抗疫的橋梁。
中歐班列,載著希望的列車。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,共享是達(dá)成共識(shí)的前提因素之一,作為首個(gè)提出“一帶一路”倡議大國(guó),中歐班列被首選為共享載體,實(shí)至名歸。在國(guó)際客運(yùn)航線停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯、口岸不暢的情況下,中歐班列物流成本運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定等物流優(yōu)勢(shì)突顯,和空運(yùn)相比,價(jià)格低廉,是空運(yùn)費(fèi)用的1/5;和海運(yùn)相比,運(yùn)輸快捷,是海運(yùn)時(shí)間的1/4。在全球抗疫中滿足了中歐防疫需求,為歐洲各國(guó)戰(zhàn)疫傳遞中國(guó)信心和中國(guó)力量。
構(gòu)建人類命運(yùn)共同體,中歐各國(guó)手牽著手、心連著心。通過(guò)中歐班列這一聯(lián)通紐帶,彰顯了中國(guó)力量為提振全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、維持國(guó)際貿(mào)易秩序的同時(shí),也將為中歐各國(guó)合作抗疫傳遞守望相助、共渡難關(guān)的決心和信心。(曾垂武)
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