軌道交通領(lǐng)跑“新基建”?

今年，是實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)決勝年！七十多年來(lái)，在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，經(jīng)歷風(fēng)雨，推廣執(zhí)行了改革開(kāi)放、扶貧攻堅(jiān)、交通強(qiáng)國(guó)等一系列有力的政策，即將實(shí)現(xiàn)全面小康，令人歡欣鼓舞！又倍感責(zé)任重大！更是要看清楚我們的矛盾所在：現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)的主要矛盾是人日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。發(fā)展不平衡不充分是發(fā)展中國(guó)家的一個(gè)共性，中國(guó)作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，難以避免！要徹底解決發(fā)展不平衡的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，筆者認(rèn)為：強(qiáng)國(guó)之路，交通必先行。

有學(xué)者表示，交通是城市發(fā)展的血脈及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。不管“血脈”還是“命脈”，都至關(guān)重要０血脈”通暢則城市、地區(qū)有活力，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，輻射范圍廣，帶動(dòng)作用強(qiáng)，“血脈”不通則反之。當(dāng)然，交通發(fā)展也不是單一的，構(gòu)建水陸空立體化交通才是王道。

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。 為何鐵路先行？因高鐵、城際、地鐵、磁浮等軌道交通，具有占地空間孝高效節(jié)能、快速便利等等優(yōu)勢(shì)，成為城市及區(qū)域發(fā)展的重點(diǎn)。據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道：2020年，長(zhǎng)三角地區(qū)將開(kāi)通1000公里以高鐵和城際為主的鐵路新線(xiàn)，預(yù)計(jì)2025年形成“軌道上的長(zhǎng)三角”。

“火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶”。2008年以來(lái)，高鐵就如同中國(guó)的“火車(chē)頭”，奔涌向前，迅速占領(lǐng)世界行業(yè)高地，形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為 “自主創(chuàng)新的標(biāo)桿”。2020年開(kāi)年的首場(chǎng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，出臺(tái)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施（“新基建”主要包括九大領(lǐng)域：5G基建、特高壓/電力物聯(lián)網(wǎng)、高鐵/軌道交通、新能源汽車(chē)/充電樁、云計(jì)算/數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、超高清、物聯(lián)網(wǎng)。）投資支持政策，推進(jìn)智能、綠色制造。九大領(lǐng)域，鐵路有其一，將來(lái)的重要性也是不言而喻。

其實(shí)，“新基建”各領(lǐng)域，相對(duì)獨(dú)立又能相互融合，相互促進(jìn)。如鐵路的修建、車(chē)輛的制造、運(yùn)行可以應(yīng)用到云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電力物聯(lián)網(wǎng)、5G、數(shù)據(jù)中心、超高清等，取各家之長(zhǎng)短，形成你中有我、我中有你，如如虎添翼！

“心中有所牽掛，生命才會(huì)堅(jiān)強(qiáng)�！�。疫情期間，鐵路發(fā)揮其長(zhǎng)，幫助民眾和企業(yè)抗疫防疫、復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路工程項(xiàng)目也是率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，爭(zhēng)分奪秒加緊建設(shè)，只為一切恢復(fù)正常。由此，筆者寄言：不論企業(yè)大孝排名先后，有愛(ài)才最具生命力和引領(lǐng)力�。ㄊ⒆浚�