鐵路調(diào)圖的意義到底體現(xiàn)在哪里
四月十日全國鐵路調(diào)圖公布之后,我們就發(fā)現(xiàn)京滬高鐵時(shí)速已經(jīng)可達(dá)到三百五十公里時(shí)速的復(fù)興號(hào),則將會(huì)增加十五對(duì)。而北京南至杭州東就增加了三對(duì)、北京南至合肥南增加至兩對(duì)、北京南至上海虹橋增加兩對(duì)。我們從中可見,此次調(diào)圖增加了這些列車數(shù),主要就是為了適應(yīng)北京、合肥、上海地區(qū)之間的旅客運(yùn)輸量,同時(shí)也為了解決交通運(yùn)輸難題。而我們國家鐵路部門都是時(shí)刻注意著運(yùn)輸量、旅客流量,積極提高鐵路運(yùn)輸效率,為解決鐵路運(yùn)輸問題傾注更多的心血與精力。
鐵路運(yùn)輸調(diào)圖是根據(jù)旅客需求,與運(yùn)輸情況、時(shí)間環(huán)境來進(jìn)行調(diào)整的,因此,鐵路運(yùn)輸調(diào)圖不是空穴來風(fēng),也不是一成不變,是靈活根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要等來進(jìn)行調(diào)整的,目的很明確。而調(diào)整后的鐵路運(yùn)輸調(diào)圖之后,則對(duì)運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展所帶來的變化是巨大的,更是不可估量的,不單單只是惠及民眾出行。因此,作用是雙重的,也是很明顯的。諸如說:京九鐵路運(yùn)輸量是世界第一,而提高京九鐵路運(yùn)輸次數(shù)那么可以解決沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)解決人才就業(yè)等發(fā)揮著巨大的作用。
我國鐵路部門一直以來都是大力響應(yīng)國家鐵路經(jīng)濟(jì)號(hào)召,深入開展鐵路服務(wù)與建設(shè)工作,根據(jù)不同的情況來公布新的鐵路調(diào)圖,服務(wù)好旅客,為旅客著想,提高鐵路乘坐服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)也在不斷優(yōu)化鐵路經(jīng)濟(jì)而努力,充分發(fā)揮鐵路服務(wù)積極性,創(chuàng)造更有利于各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展所必須的環(huán)境,改善國內(nèi)鐵路運(yùn)輸服務(wù)環(huán)境。(何強(qiáng))
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