中非鐵路看大國(guó)仁義

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月16日，肯尼亞首都內(nèi)羅畢郊區(qū)，人們載歌載舞慶祝內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港正式移交并啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。這個(gè)由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)交建）承建的內(nèi)陸港是蒙內(nèi)鐵路（蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路）和東非鐵路網(wǎng)的配套工程，將有助于提升蒙內(nèi)鐵路和蒙巴薩港的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固肯尼亞作為東非物流樞紐的地位，推動(dòng)“一帶一路”合作進(jìn)一步走入非洲腹地。（人民日?qǐng)?bào)12月18日）

按照肯尼亞交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部估算，每修筑一公里鐵路，將為肯尼亞創(chuàng)造60個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。除了龐大的鐵路網(wǎng)建設(shè)，中肯合作建設(shè)的拉穆港，遠(yuǎn)期規(guī)劃至2030年實(shí)現(xiàn)吞吐量2400萬(wàn)噸。這都將推進(jìn)東非地區(qū)的互聯(lián)互通，為盧旺達(dá)、烏干達(dá)、南蘇丹、埃塞俄比亞等內(nèi)陸國(guó)家提供出海通道。正如非洲媒體所說(shuō)，非洲基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，“邊修路邊開(kāi)發(fā)合作”是必補(bǔ)的一課。過(guò)去10年是非洲發(fā)展最快的10年，也是非洲基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展的10年，中國(guó)在其中功不可沒(méi)。

孔子曰：“夫仁者，己欲立而立人，已欲達(dá)而達(dá)人�！敝袊�(guó)企業(yè)對(duì)非洲的鐵路支援是“仁”的體現(xiàn)。世界形勢(shì)，瞬息萬(wàn)變，弱肉強(qiáng)食。毛主席曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，除了南非之外的非洲與中國(guó)同屬第三世界，謀求發(fā)展是中非雙方共同的追求。中國(guó)雖不是發(fā)達(dá)國(guó)家，但卻是鐵路強(qiáng)國(guó)。截至目前，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已突破12.4萬(wàn)公里，高鐵運(yùn)營(yíng)總里程突破2.2萬(wàn)公里，且有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組。而同時(shí)期的非洲國(guó)家，鐵路發(fā)展極為滯后，亟需我們的幫助�！叭收邜�(ài)人”，我們?cè)诶щy之時(shí)期望得到他人的援手，推已及人，幫助更多需要幫助的人，這是孔子的古訓(xùn)。而本著一顆“世界大同，施恩不圖報(bào)”的心行此善舉，更是“義”的體現(xiàn)。

孟子曰：“愛(ài)人者人恒愛(ài)之，敬人者人恒敬之�！碧岬街袊�(guó)同落后國(guó)家的外交關(guān)系就不得不提中國(guó)和巴基斯坦的故事。同樣也是在毛主席時(shí)期，中國(guó)就開(kāi)始援助巴基斯坦的建設(shè)，持續(xù)至今。巴基斯坦也非常珍視巴中兩國(guó)的關(guān)系。2008年汶川大地震，舉世皆驚，中國(guó)為解決災(zāi)民臨時(shí)居住問(wèn)題，連續(xù)三次向國(guó)際社會(huì)請(qǐng)求帳篷支援。巴基斯坦知道后，把全國(guó)之內(nèi)包括軍隊(duì)的戰(zhàn)略物資帳篷都運(yùn)到了中國(guó)，當(dāng)別人問(wèn)價(jià)值多少時(shí)，巴方官員說(shuō)中巴友誼不是用錢(qián)來(lái)衡量的。巴基斯坦也因此被稱(chēng)作中國(guó)的鐵哥們，即“巴鐵”。“得道多助，失道寡助”，中國(guó)對(duì)巴基斯坦等國(guó)家的幫助最終收獲了道義，得到了他們的“涌泉相報(bào)”，如今中國(guó)對(duì)非洲國(guó)家的鐵路扶助也必將能讓他們銘記在心。

如此，鐵路更像是一個(gè)無(wú)限延伸的觸角，通過(guò)鐵路，能讓我們的道義、優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化傳播到更遠(yuǎn)的地方，被更多的人認(rèn)可，從而彰顯日益高大的大國(guó)形象。（劉華峰）