最火暑運(yùn)立足于最美服務(wù)

隨著2017年鐵路暑運(yùn)圓滿收官，國家鐵路累計(jì)發(fā)送旅客突破5.9億人次，創(chuàng)下歷年暑運(yùn)發(fā)送人數(shù)之最，客運(yùn)指標(biāo)創(chuàng)歷年新高，鐵路運(yùn)能大幅增加，鐵路出行成為人們長途出行的首眩這一切離不開高鐵近兩年的迅速發(fā)展，城際鐵路的興盛，鐵路網(wǎng)更加密集，范圍更廣，更離不開鐵路人的奉獻(xiàn)精神，竭誠為旅客提供更加高質(zhì)量、人性化的服務(wù)。

高鐵客流的大幅增長是鐵路客流增長的重要因素，2017年暑運(yùn)期間，全國鐵路動車組累計(jì)發(fā)送旅客32989.2萬人次，相比去年同期增長18.1％，日均發(fā)送旅客532.1萬人次，干線客流人數(shù)旺盛，京廣高鐵，京滬高鐵，哈大高鐵運(yùn)能較大，不過近幾年，城際鐵路的興盛，進(jìn)一步推動了鐵路事業(yè)的發(fā)展，使鐵路網(wǎng)更加完善，密集。以江蘇省舉例，江蘇省第一條快速城際鐵路滬寧城際正式通車后，滬寧城際高速鐵路與滬杭、寧杭城際鐵路三足鼎立，構(gòu)成滬寧杭“金三角”通道。根據(jù)長三角城際軌道交通網(wǎng)的規(guī)劃，到2020年，長三角城際鐵路總里程將達(dá)到6849公里，江蘇境內(nèi)2810公里，占41.03%，成為城際網(wǎng)的主力軍，這一規(guī)劃實(shí)施以后，路網(wǎng)密度將由目前的每平方公里1.5公里，增加到3.07公里，一個真正的“城鐵時代”即將到來，隨著鐵路的密集，客流運(yùn)輸更加方便，人們出行的選擇更加多樣，靈活。

5.9億這個數(shù)字同樣離不開鐵路工作人員的靈活調(diào)動，充分利用高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，靈活調(diào)動列車的開行數(shù)量，運(yùn)輸能力達(dá)到進(jìn)一步提高，鐵路網(wǎng)范圍更廣，拿寶蘭高鐵舉例，連通蘭新線和徐蘭線，開通后迅速將西北地區(qū)融入全國高速鐵路網(wǎng)，使鐵路網(wǎng)范圍更廣，同樣推動西北旅游和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

旅客的出行離不開鐵路人的保駕護(hù)航，為確保旅客暑運(yùn)安全出行，鐵路各部門的將旅客的安全和舒適放在首位，用智慧和力量確保著廣大旅客順利出行，讓5.9億多旅客享受安全溫馨旅程，這些見證了鐵路建設(shè)發(fā)展的成熟，人們對于鐵路不變的選擇，更是鐵路人不斷辛勤努力，創(chuàng)新發(fā)展的不懈動力，將旅客安全放在首位是千萬鐵路人的工作信條，服務(wù)旅客，舒適出行。

雖然暑運(yùn)已經(jīng)遠(yuǎn)去，但是鐵路人的服務(wù)在那一輛輛列車上延續(xù)到遠(yuǎn)方，鐵軌有盡頭，但高質(zhì)量服務(wù)會一直在，鐵路部門會不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)自身不足，進(jìn)行革新，將人性化服務(wù)一直進(jìn)行下去。