南滿鐵路

南滿鐵路是中國東北自吉林市至旅順鐵路線的舊稱。為帝俄修建。

1894年中日甲午戰(zhàn)爭中國失敗，遼東半島為日本強占。1895年4月俄國聯(lián)合德、法迫使日本歸還遼東有功，在它已取得中東鐵路建造經(jīng)營權之后，為鞏固其在旅順、大連租借地的既得利益而同時興建的，于1903年7月24日建成通車。當時稱南滿支路，北端起自哈爾濱，全長974.9km，建于1901年。1904年日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)，俄戰(zhàn)敗出讓南滿支路，但北端始點改為吉林市，并更名為南滿鐵路，由日本政府建立的“南滿洲鐵道株式會社”管理。后來滿鐵所經(jīng)營的鐵路，除長春—大連線(701.8km)及丹東—沈陽線(261km)外，還有5條支線(共長157km)。它除經(jīng)營鐵路之外，還兼營礦業(yè)、水運業(yè)、電氣業(yè)、倉庫業(yè)、鐵路附屬土地和房屋以及其他日本政府許可的事業(yè)。沿線派駐警備隊共1.7萬人，實際上滿鐵已成為侵華的前進基地。