抵御臺風(fēng)“利奇馬”鐵路在行動

8月10日，2019年第9號臺風(fēng)“利奇馬”在浙江溫嶺登陸，登陸時最大風(fēng)力達到了16級，屬超強臺風(fēng)�？耧L(fēng)肆虐中夾帶著暴雨導(dǎo)致鐵路多趟列車出現(xiàn)不同程度的晚點停運，受臺風(fēng)圈直接影響的地區(qū)甚至出現(xiàn)史上罕見的全站停運。

盡管鐵路部門密切關(guān)注臺風(fēng)的路徑變化，根據(jù)風(fēng)速雨量和災(zāi)害影響程度等實際，適時采取停運、停售、限速、迂回、折返、加開、恢復(fù)開行等措施，動態(tài)調(diào)整列車開行方案，確保旅客安全出行需要。但是因為停運的列車實在太多，導(dǎo)致成千上萬的旅客滯留在車站。

面對超出預(yù)想的影響，鐵路部門并沒有慌亂。車站里面對圍追堵截的滯留旅客，上到領(lǐng)導(dǎo)干部，下到基層團員青年，有條不紊的，不厭其煩的對滯留旅客進行解釋，對旅客的疑問進行答疑解惑，安撫旅客的情緒同時，引導(dǎo)其進行車票的退改簽。室外作業(yè)現(xiàn)場，各個部門單位，密切監(jiān)視著狂風(fēng)暴雨對線路和設(shè)備的影響，保證線路設(shè)備在天氣允許的情況下可以隨時為列車的開通提供條件。

壓力最大的實屬車站售票廳，隨著列車停運的輛數(shù)越來越多，售票廳辦理退票業(yè)務(wù)的滯留旅客也越來越多，盡管車站已經(jīng)安排部署增加窗口，平時空蕩蕩的售票廳還是頓時人山人海。只見玻璃的那頭的售票員，一如既往的熟練的操作的電腦，耐心的給旅客解釋同時以最快的速度給旅客辦理退改簽。

“利奇馬”來勢洶洶，狂風(fēng)暴雨，雖然猛烈，卻動搖不了鐵路人的保安全促暢通的決心。中國鐵路正因為有了你們這些可愛的鐵路人，才有了今天的傲人的成績。正因為你們的出現(xiàn)，相信臺風(fēng)過后，陽光依舊燦爛。（燕子妃）