為了鳥的天堂，鐵路建設(shè)開啟“消音“模式

近日，一座長(zhǎng)2公里、投資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門新會(huì)段順利完工。據(jù)悉，這是

全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障，主要是為了減少高速列車在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音，保護(hù)著名

景區(qū)“小鳥天堂”。（來源：中國網(wǎng)）

在廣東省江門市天馬村附近，有一棵長(zhǎng)于明末清初的水榕樹。隨著時(shí)間的推移，大榕樹獨(dú)木成林，目

前已經(jīng)覆蓋了近兩萬平方米的水面。由于榕樹枝葉茂密，因此成為很多鳥類的安居之所。這里棲息著

三萬多只鷺鳥，是作家巴金筆下《鳥的天堂》的原型。由于地形所限，作為廣東省首條直接連接珠三

角核心城市與粵西地區(qū)的高鐵線——江湛鐵路需要從景區(qū)而過，為此，從2014年開始，廣鐵集團(tuán)等多

單位聯(lián)合設(shè)計(jì)了這段長(zhǎng)達(dá)2036.35米的聲屏障，以保護(hù)當(dāng)?shù)氐摹霸�住民”不被侵�(jǐn)_。

“一只畫眉鳥飛了出來，被我們的掌聲一嚇，又飛進(jìn)了葉叢”86年前，巴金這樣深情地寫道如今，當(dāng)

高鐵列車疾馳而過，茂盛的榕樹依舊，“小鳥天堂”也一直還在這里。

甘地說過：“一個(gè)民族的偉大與其道德上的進(jìn)步程度，可以從它如何對(duì)待動(dòng)物來判斷�！痹谖覈�鐵路

不斷發(fā)展的進(jìn)程中，這或許只是一個(gè)不經(jīng)意的舉措，但卻可以影響后世萬代。“保護(hù)動(dòng)物，才能保障

人性”這句話一點(diǎn)都不為過。（老瓜藤子）