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中老鐵路開啟“一帶一路”新局面

2019-03-30 12:07:04來源:用戶投稿作者:鐵路乘客

3月23日10時(shí)18分,隨著一片長(zhǎng)32米、重134噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)到玉磨鐵路橄欖壩特大橋橋墩頂。中老鐵路國(guó)內(nèi)段第一長(zhǎng)橋鋪架拉開序幕,這是中老鐵路國(guó)內(nèi)段首次橋梁鋪架。(來源:騰訊網(wǎng))


橄欖壩特大橋全長(zhǎng)3.5公里,共有橋墩108個(gè)。大橋于2016年開始進(jìn)場(chǎng)施工,經(jīng)過建設(shè)者的頑強(qiáng)拼搏,現(xiàn)已順利進(jìn)入鋪架。鋪架將持續(xù)3個(gè)月,架設(shè)107孔214片T梁,預(yù)計(jì)今年6月底完成。


中老鐵路是中國(guó)與老撾之間通行的一條鐵路,是泛亞鐵路中線的重要組成部分。新建中老鐵路磨憨/磨丁至萬象段起于中老邊境口岸磨丁,向北接中國(guó)云南省新建玉溪—磨憨鐵路,向南到達(dá)老撾首都萬象市。正線建筑長(zhǎng)度414.332公里。全線采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,建設(shè)工期5年。


中老鐵路是老中兩國(guó)的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目,是兩國(guó)合作共贏、共同發(fā)展的紐帶。一方面將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平,并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì),另一方面也將為中國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。中老鐵路展示了老中兩國(guó)合作的豐碩成果,它將提升老撾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,進(jìn)一步推動(dòng)老中兩國(guó)民心相通。中老鐵路是普速鐵路,但不是普通鐵路,而是中老的友誼之路、幸福之路。


在中老鐵路中最關(guān)鍵最核心的就是橋梁,橋梁不僅僅是起到連接貫通的作用,隨著中老鐵路橄欖壩特大橋的開工建設(shè),不僅僅為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),更是為中老兩國(guó)的深厚友誼添上濃墨重彩的一筆。(燕子妃)

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