鐵路變身“快遞小哥”
現(xiàn)在車票也可以快遞了,旅客在網(wǎng)上購買全價票和兒童票,且不少于票面開車時間36小時的,可自愿選擇辦理車票快遞業(yè)務,每件可送5張以內(nèi)車票(南方日報)。
當前我國鐵路基礎設施建設飛速發(fā)展,鐵路總里程不斷增加,相應的管理模式及經(jīng)營理念也逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變。從車站售票、電話訂票,到網(wǎng)絡售票,再到快遞送票,一系列的改革措施大快人心,無疑為那些不便取票或無暇取票的乘客提供了極大便利。如今已經(jīng)很難看到民眾“長龍”般的買票隊伍了,基本實現(xiàn)了輕輕松松買票,快快樂樂乘車的美好愿景。與此同時,鐵路也應該把這項服務做實、做好,投入充足的人力、物力、財力等資源,將車票及時、準時地送達乘客手中。只有保障乘客的出行不受影響,才能真真切切贏得廣大乘客的點贊。
此外,鐵路在快遞車票的同時,在暑假、寒假等節(jié)假日也推出了“快遞兒童”的特色服務,在一定程度上解決了外出務工人員與孩子團聚難的問題,緩解了節(jié)假日“一票難求”的情況。
在快遞服務深入人心的今天,鐵路應充分把握這次契機,把“快遞送票”、“快遞兒童”作為鐵路客運一種營銷措施,進一步挖掘潛能,引流上線,增加客票銷售,提高企業(yè)效益。
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