包頭工務(wù)段班組管理給力更給利
工務(wù)系統(tǒng)的班組長(zhǎng)不好當(dāng),工作辛苦,事事都要做在職工前頭不說(shuō),單是一年需在工區(qū)值班半年以上,就很讓人為難。
為調(diào)動(dòng)工班組長(zhǎng)的工作積極性,從今年8月起,包頭工務(wù)段在落實(shí)路局有關(guān)政策的基礎(chǔ)上,出臺(tái)新的班組長(zhǎng)津貼及績(jī)效獎(jiǎng)實(shí)施辦法,將原來(lái)的班組長(zhǎng)津貼并入與工作業(yè)績(jī)掛鉤的績(jī)效獎(jiǎng),考核力度大幅提高。班組長(zhǎng)有實(shí)惠,拿績(jī)效獎(jiǎng)很“幸!薄
新辦法規(guī)定,凡按路局班組設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的班組,并經(jīng)單位勞動(dòng)人事部門(mén)正式任命的班組長(zhǎng)、副班組長(zhǎng)均列入實(shí)行范圍。段里將工區(qū)分為三類(lèi):正線線路工區(qū)、線路車(chē)間打磨隊(duì)為一類(lèi)班組。橋梁、軌道車(chē)等工區(qū)為二類(lèi)班組。包環(huán)線線工區(qū)及其他班組為三類(lèi)班組。原來(lái)的班組長(zhǎng)津貼標(biāo)準(zhǔn),11人至30人班組,工長(zhǎng)津貼140元,而該段新的績(jī)效獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)為800元。
標(biāo)準(zhǔn)提高了,但績(jī)效獎(jiǎng)并不“白給”,需要跳起腳才能拿到全額。與新的績(jī)效獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)同步出臺(tái)的是考核辦法:線橋設(shè)備失養(yǎng)造成限速或有失格公里、失格道岔,績(jī)效獎(jiǎng)全免;線路出現(xiàn)軌檢車(chē)三級(jí)超限,探傷重傷鋼軌責(zé)任漏檢,減績(jī)效獎(jiǎng)1/3。除此之外,考核辦法對(duì)班組管理制度不健全,業(yè)務(wù)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)不齊全均有扣罰規(guī)定。換言之,若是班組長(zhǎng)工作不給力,扣分項(xiàng)多,可能連原先保底的津貼都拿不到。
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