包頭工務(wù)段多措并舉確保提高暑期管內(nèi)線橋設(shè)備質(zhì)量

近日，針對暑期極易發(fā)生脹軌跑道的實(shí)際情況，包頭工務(wù)段從設(shè)備質(zhì)量、管理機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案等方面入手，嚴(yán)密防范，嚴(yán)格控制，全面消除脹軌安全隱患，確保暑期運(yùn)輸生產(chǎn)的安全暢通。

這個段對管內(nèi)線橋設(shè)備進(jìn)行了一次全面的平推檢查，對無縫線路道床不飽滿，砟肩堆高不足等處所及時做好補(bǔ)砟工作，保證道床阻力。利用“天窗”對實(shí)際鎖定軌溫過低、不明、不準(zhǔn)的地段進(jìn)行應(yīng)力放散、調(diào)整工作，確保無縫線路結(jié)構(gòu)的整體性。同時，還對絕緣接頭等關(guān)鍵處所進(jìn)行記名式檢查，凡是絕緣接頭軌縫小于6毫米、軌端有肥邊的，及時聯(lián)合電務(wù)部門進(jìn)行整治，防止發(fā)生絕緣頂死現(xiàn)象。加強(qiáng)鋼軌扣件、接頭螺栓的全面整修，全面復(fù)緊螺栓和零部件，做到一個不缺、一個不漏。

該段還及時更新、建立防脹軌工作管理機(jī)制，制定了現(xiàn)場作業(yè)制度、中午值班制度、分段包保制度和添乘檢查制度等。明確了段、科室、車間和班組在防脹軌工作中的具體責(zé)任，確保防脹軌工作有序可控。重點(diǎn)落實(shí)高溫時段設(shè)備檢查制度，要求包保干部在氣溫達(dá)到35攝氏度、軌溫達(dá)到50攝氏度時，必須親自上線對設(shè)備進(jìn)行徒步檢查，隨時監(jiān)控掌握線路狀況和作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象要及時通知相關(guān)車間妥善處理。

與此同時，這個段還完善防脹軌應(yīng)急處置預(yù)案，對各種防脹備品的種類、數(shù)量、處理程序、人員分工、交通路線等因素都進(jìn)行了充分預(yù)想，保證非正常情況下能夠出動快、處理快、開通快。