改善現(xiàn)代物流降低成本 鐵路貨運改革功不可沒

據(jù)有關(guān)新聞報道：6月12日早上，記者在位于貴陽市花溪區(qū)孟關(guān)鄉(xiāng)境內(nèi)的改貌物流中心看到，叉車快速穿梭于火車和倉庫之間，工作人員正在緊張忙碌地進行裝卸�！柏浉囊詠砦覀兗哟罅税棕涍\輸量，僅一個改貌物流中心日均發(fā)送零散貨運就有340噸�！辟F陽南火車站副站長廖軍介紹說，以前從貴州到遵義運1噸貨要80--100多元，現(xiàn)在只需36元。據(jù)統(tǒng)計，今年1至5月，改貌物流中心零散貨物快運日均發(fā)貨達6000多件。

從這些報道中，我們可以看出，鐵路的貨運改革以后，不但有效提升了白貨運量，而且單位運輸價格也大幅度的降低，這給貨主們省了不少費用。所以說，鐵路的貨運改革通過近兩年的發(fā)展，已經(jīng)相對成熟起來，不但有效的發(fā)揮了鐵路在綜合交通體系中的骨干作用，而且與其它運輸方式進行了銜接，提高整個物流系統(tǒng)的運輸速度，進一步降低了社會物資成本和運輸成本。

在貨運改革以前我們國家的貨物運輸行業(yè)一直是鐵路、航空、公路各守其責。其中大宗貨物主要由鐵路負責，長距離高端運輸主要由航空負責，周邊地區(qū)的郵政小包類業(yè)務(wù)則是陸運負責。然而，航空運輸和公路運輸一直都因天氣影響而受到制約，并且在價格上又居高不下。再看鐵路運輸，雖然價格相對便宜，但以前主要以接受大宗貨物運輸為主，并且手續(xù)繁雜，制約整個中國物流行業(yè)的發(fā)展。

目前我們國家正處于深化改革、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期，國家一方面需要鐵路繼續(xù)發(fā)揮在事關(guān)國計民生的大宗貨物運輸中的主力作用，推動國民經(jīng)濟要素高速流轉(zhuǎn)；另一方面需要鐵路承擔起助推現(xiàn)代物流發(fā)展的骨干職能，大力降低社會物流成本。

近幾年，由于傳統(tǒng)的“黑貨”運輸量有所減少等問題的出現(xiàn)，鐵路運輸同樣面臨著現(xiàn)實的種種問題，致使鐵路必將也走上轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，推進貨運組織改革之路。通過這貨運改革，目前成效看起來還是比較顯著，鐵路人不但鞏固“黑貨”運輸市場，而且推動“白貨”有序運輸，提速現(xiàn)代物流發(fā)展，降低了物流成本，為整個物流運輸?shù)陌l(fā)展，貢獻了自己的力量。

鐵路貨運改革之初，鐵總承諾將給貨主們帶來不一樣運輸體驗，即：“簡便受理、隨辦隨到、規(guī)范收費、熱情服務(wù)”。從此以后，貨運改革在中國的鐵路系統(tǒng)里進行的如火如荼，給貨主們帶來天壤之別的體驗。從以前客戶通過鐵路辦理貨物運輸不僅要申報請求車計劃、申報月度計劃，還要聯(lián)系貨物的受理和裝車，手續(xù)也相當繁瑣。而今天，客戶只要通過95306，只需要一個電話，或者點擊網(wǎng)絡(luò)頁面，就可以聯(lián)系鐵路發(fā)貨。

隨著鐵路的貨運服務(wù)水平在不斷提高，服務(wù)費用卻沒有提高，反而在整個貨運價格卻在降低，這就是貨運改革的獨到之處，不但運輸?shù)睦砟钤谵D(zhuǎn)變，而且整個鐵路的工作人員的服務(wù)態(tài)度得到了提高，從坐在辦公室里等貨源，到現(xiàn)在自己找貨源，鐵路人的轉(zhuǎn)變是值得我們肯定的，他們?yōu)檎麄�貨運市場帶來不僅僅是服務(wù)的提升，而是實實在在的的實惠。（盧韻）