高鐵打折為出行服務(wù)

統(tǒng)一為8折(除一對(duì)列車打7折外)，不再設(shè)8.5折和9折，打折力度增加。不過，此次打折，節(jié)假日及周五、周六、周日均不在優(yōu)惠之列。(中國新聞網(wǎng))

高鐵票價(jià)打折已經(jīng)不是第一次了，在去年同期，便已經(jīng)實(shí)施。這一舉措可以很明顯的看到鐵道部在改組為中國鐵路總公司之后對(duì)于系列改革的探討和嘗試。

首先，在淡季有針對(duì)性的進(jìn)行折扣，可以分流部分普速列車及民航的客流。確保高鐵的上座率，保證運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

其次，票價(jià)的降低必然要吸引一部分尚未體驗(yàn)過高速鐵路的人群嘗試乘坐。讓更多的人體驗(yàn)到高鐵的便捷和舒適。這也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中常見的營(yíng)銷方法。

第三，這一舉措也顯示出鐵道部在改組為中國鐵路總公司之后，依然將人民鐵路為人民的這一理念貫徹落實(shí)，處處為旅客著想，仍然承擔(dān)著它所應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)的社會(huì)責(zé)任。

高鐵打折這一舉措，這是中國鐵路在新形勢(shì)新環(huán)境下做出的一次大膽的嘗試。在高鐵飛速發(fā)展的當(dāng)下，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。中國鐵路正在不斷地調(diào)整自身的形象與姿態(tài)，必將以全新的面貌展現(xiàn)在世人面前。