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天水火車站

2015-10-10 19:15:20來源:收集整理

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蘭州鐵路局天水火車站位于天水市北道區(qū),地處隴海鐵路西段,是甘肅鐵路交通的東大門。1944年寶天鐵路鋪軌至北道埠后即建車站。車站南濱渭河,北依隴山,處于狹窄川地。

建站初期,只是一個盡頭站,定級為丙等站。職工僅21人,業(yè)務(wù)量很小,站舍面積527平方米,候車室不足200平方米,十分簡陋。隨著寶天鐵路改造和天蘭鐵路修建,設(shè)備和職工人數(shù)相應(yīng)增加,從盡頭站發(fā)展為區(qū)段站,1952年定為二等站。1956年后經(jīng)幾次擴建,特別是1982年電器化改造后,成為具有一定規(guī)模的大型客貨運站,1990年被定為一等站。

天水站現(xiàn)有到發(fā)線10條,調(diào)車作業(yè)編組線9條,行車信號采用6502型信聯(lián)閉集中控制設(shè)備,有鐵路貨物裝卸線、企業(yè)廠礦專用線及部隊專用線14條。建有東西12萬平方米的貨場,擁有技術(shù)先進的大型裝卸營業(yè)樓2座,采用微機制票收費,辦理全國整車、零擔、集裝箱到發(fā)業(yè)務(wù)。1989年底投入運營的客運大樓,是一座庭院式建筑,為旅客提供舒適優(yōu)美環(huán)境的新站舍,建筑面積6514平方米,頂部為鐘樓,一層候車大廳可容納千余名旅客,設(shè)有售票廳、候車室、貴賓室、軟座候車室、音樂茶座。售票和行包辦理全部采用微機管理,旅客乘車采用大型電子熒光屏顯示引導系統(tǒng),進行自動化管理。候車大廳周圍修建了水榭、亭閣等園林設(shè)施。整個站舍設(shè)計新穎大方,別具風格,投入使用后,改變了候車擁擠、行包無處堆放、環(huán)境衛(wèi)生難以保持的混亂局面。

天水火車站擔負著天水和隴南市部分縣區(qū)的鐵路旅客、貨物運輸任務(wù)。建站初期,日均裝車只有零擔貨物不足20噸、發(fā)送旅客百余人次。隨著甘肅經(jīng)濟發(fā)展和鐵路建設(shè)的推進,業(yè)務(wù)量逐年擴大,到1954年,日均裝車達14車,發(fā)送旅客260人次。1982年鐵路電氣化改造后,日均裝車達24車,卸車56車,發(fā)送旅客2030人次。1994年日均接發(fā)貨車40對,旅客列車28對,辦理車數(shù)3500輛,全年完成貨物周轉(zhuǎn)量200萬噸,發(fā)送旅客130萬人次,運輸收入6700萬元。天水地區(qū)許多名優(yōu)特產(chǎn)從這里運往國內(nèi)外,發(fā)往朝鮮的礦粉每年都有萬余噸,著名的雕漆、草編制品、地毯、蠶豆、白蕓豆、蕨菜、蘋果等,源源不斷地從這里發(fā)運,暢銷日本、俄羅斯、美國及東南亞地區(qū),對甘肅東南部的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

多年來,天水站始終堅持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨,堅持“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,加強運輸組織,改善經(jīng)營管理,嚴格執(zhí)行服務(wù)標準,積極開展各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。同時在《天水日報》刊登了車站加強路風建設(shè)的10條規(guī)定,設(shè)置了路風監(jiān)督電話,并從媒體、廠礦和政府單位,聘請了25名路風監(jiān)督員,受到社會的好評。1988年以來,車站連續(xù)被評為蘭州鐵路局先進單位、先進區(qū)段站和甘肅省雙文明建設(shè)先進單位。1990年獲蘭州鐵路局“一級企業(yè)”稱號。1992年標準化管理獲得國家認證“三級企業(yè)”,被評為甘肅省質(zhì)量效益型企業(yè)。

天水火車站已走過半個多世紀風雨歷程,從一個盡頭小站發(fā)展為隴海鐵路線上的重要區(qū)段站,隨著第二座亞歐大陸橋的開通,作為大陸橋上咽喉要道的天水站,將發(fā)揮更大的作用。

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