黑龍江鐵路煤礦合同

俄國(guó)與清政府簽訂的開(kāi)采東北煤礦的合同之一。中東鐵路動(dòng)工后，俄國(guó)即以鐵路需要為名，援引鐵路合同的有關(guān)規(guī)定，要求清政府準(zhǔn)許其開(kāi)采鐵路沿線(xiàn)附近的煤礦。中東鐵路公司代辦達(dá)聶爾迫使黑龍江將軍薩保會(huì)同黑龍江交涉總局總辦周冕舉行談判，并于1902年簽訂《黑龍江開(kāi)挖煤斤合同》，獲取了鐵路兩旁30華里以?xún)?nèi)的采煤權(quán)。

該合同經(jīng)清政府外務(wù)部核議，未批準(zhǔn)。但中東鐵路公司卻恃強(qiáng)私采，先后強(qiáng)占黑龍江的札賚諾爾等煤礦。遂引起中俄雙方長(zhǎng)期交涉。1906年8月，清政府外務(wù)部指派黑龍江專(zhuān)員宋小濂與中東鐵路公司總管霍爾瓦特等在哈爾濱談判。翌年8月30日正式簽訂《黑龍江鐵路煤礦合同》，共12條。

主要內(nèi)容有：一，鐵路公司有在黑龍江省議定界內(nèi)勘挖煤礦之權(quán)，其開(kāi)采地點(diǎn)和方法均由該公司自行選擇，但須會(huì)同華官驗(yàn)明無(wú)礙，方準(zhǔn)勘辦。二，鐵路沿線(xiàn)30華里內(nèi)的煤礦由鐵路公司開(kāi)采，但中國(guó)民人亦可在該路兩旁30華里內(nèi)采煤，只要無(wú)礙于該公司已開(kāi)煤礦，該公司不得攔阻。三，其他洋人或華洋合股在鐵路兩旁30華里內(nèi)采煤，應(yīng)商準(zhǔn)華官及鐵路公司方能辦理。30華里以外，無(wú)論華洋人勘挖煤礦，準(zhǔn)否應(yīng)由華官自主，該公司不得過(guò)問(wèn)。四，鐵路公司欲在30華里外開(kāi)采煤礦，須先請(qǐng)準(zhǔn)本省巡撫，方可施行，與他人無(wú)異。五，鐵路公司開(kāi)采的煤炭，附近居民如有日用需要可購(gòu)買(mǎi)，各處煤價(jià)均由鐵路公司自定。六，凡勘明某處煤礦，應(yīng)需地段若干，由鐵路公司會(huì)同交涉局人員查看地勢(shì)，公開(kāi)議價(jià)，或租或買(mǎi)，即準(zhǔn)開(kāi)采。七，煤礦應(yīng)需木料，在購(gòu)定界內(nèi)，由公司隨意砍伐，如在界外民地，應(yīng)與地主公平議價(jià)，按照與公司所訂木植章程辦理。八，出煤1千斤，交江省平銀一錢(qián)二分，每年分四季交納。該合同的簽訂，使俄國(guó)以合法形式獲取了在東北鐵路沿線(xiàn)開(kāi)采煤礦的特權(quán)。