鐵路一線

對于動車組來說，福州動車段500米長的作業(yè)間就像是醫(yī)院。當動車組回來之后，經(jīng)過外皮自動清洗和踏面診斷，動車的全部數(shù)據(jù)便進入動車調(diào)度中心。在調(diào)度中心和作業(yè)間的配合下， 詳情>>

這個段安全標兵既有生于50年代的全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者鄧必清，生于60年代的安全百趟標兵陳國祥，又有生于70年代的火車頭獎?wù)芦@得者劉昆山，還有生于80年代的全國鐵路 詳情>>

處于鷹廈線中段的永安車務(wù)段，管轄的31個車站中25個地處環(huán)境惡劣、交通不便的偏遠山區(qū)，職工生產(chǎn)生活條件艱苦，普遍存在喝水難、洗澡難、等問題。在段領(lǐng)導班子的帶隊下，通 詳情>>

山區(qū)鐵路、沿線小站多導致永安車務(wù)段通勤職工多、業(yè)余生活單調(diào)、文化娛樂少。為豐富職工的業(yè)余生活，這個段先后設(shè)有體現(xiàn)文化網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，提升了職工的生活品位，豐富了 詳情>>

白天趙鈴跟著師傅一邊干一邊學，憑借學校所學的理論知識，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備一一對照學習。晚上，將出現(xiàn)的故障現(xiàn)象和非正常數(shù)據(jù)進行分析和比對，遇到難題，就翻書上網(wǎng)，再不懂就 詳情>>

入冬后是機車質(zhì)量的薄弱時期，為確保機車質(zhì)量良好，段技術(shù)科、質(zhì)檢室于近日組織檢修車間各班組生產(chǎn)骨干對秋檢秋鑒機車進行全面回檢，通過對秋檢秋鑒機車的進一步跟蹤回檢， 詳情>>

2012年10月24日, 由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段烏伊嶺車隊擔當?shù)?254次列車，哈東站停時9車乘務(wù)員魯剛在19號茶桌上撿到諾基亞手機一部。立即交到列車長羅紅波處理。經(jīng)查看手機 詳情>>

永安車輛段充分運用高科技手段，加強應急處置，確保生產(chǎn)安全。圖為該段安全統(tǒng)計科運用“全球眼”定位系統(tǒng)，指導現(xiàn)場故障處置。（陳麗華 攝） 詳情>>

新鄉(xiāng)機務(wù)段通過實做演練、業(yè)務(wù)考試、技能比武等方式，不斷提高新職人員綜合素質(zhì)能力。圖為該段學習司機業(yè)務(wù)考試現(xiàn)場。 詳情>>

在2012年南昌車輛段舉辦的職業(yè)技能比賽中，一名來自生產(chǎn)一線的女職工奪取一個單項第一、兩個單項第二、一個單項第三的好成績后，又輕松拿下車輛電工個人全能第一，創(chuàng)造了巾 詳情>>