鐵路運(yùn)輸業(yè)企業(yè)管理體制

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的方式和方法。包括鐵路運(yùn)輸內(nèi)部的上下分權(quán)、橫向分工、隸屬關(guān)系、管轄范圍、管理制度和達(dá)到上述目的而相應(yīng)設(shè)置的組織機(jī)構(gòu)等。根據(jù)鐵路的性質(zhì)和特點(diǎn)，中國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行三級(jí)管理體制，如下圖所示。按中國(guó)鐵路目前的狀況，

鐵路總公司既是中央政府機(jī)關(guān)，擔(dān)負(fù)“統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”的政府職能，同時(shí)又對(duì)全路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行高度集中的企業(yè)性管理。鐵路局是鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)下的區(qū)域性鐵路運(yùn)輸聯(lián)合企業(yè)，能夠獨(dú)立地組織實(shí)現(xiàn)本局管內(nèi)運(yùn)輸產(chǎn)品;它有相對(duì)完整的運(yùn)輸收入、成本和利潤(rùn)，核算組織比較完整�；�本上具備企業(yè)的特征，并具有國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基本生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和性質(zhì)，因此，通常把鐵路局稱作鐵路運(yùn)輸企業(yè)單位。鐵路分局與鐵路局內(nèi)部組織設(shè)置基本相同，一般也作為運(yùn)輸企業(yè)對(duì)待。站段只是為完成運(yùn)輸產(chǎn)品，進(jìn)行某一方面的生產(chǎn)活動(dòng)，不具備綜合完成運(yùn)輸產(chǎn)品的能力，只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的直接生產(chǎn)單位。